瀝青乳化劑
、乳化瀝青與熱瀝青的區别

什麽是瀝青乳化劑？

   瀝青乳化劑是便面活性劑的一種，在我們日常生活中可以見到的表面活性劑有洗衣液、洗潔精、肥皂等。簡單來講，瀝青乳化劑實際上就是瀝青可以溶於(yú)水的一種介質，沒有這種介質瀝青就不可能溶於(yú)水並(bìng)且形成一種穩定的狀态。

什麽是乳化瀝青？

  乳化瀝青就是瀝青、乳化劑和水在一定的生産工藝之下，形成一種穩定的水包油或者油包水的液态瀝青。用古月的理解來講就是先将乳化劑溶於(yú)水中，形成皂液，然後通過設備的剪切與研磨後，使瀝青分子被皂液中的水分子包住，從而使瀝青在水中，並(bìng)且在一定的時間内形成一種穩定的液體形态。

  熱瀝青顧(gù)名思義就是加熱後(hòu)的瀝青。施工中将瀝(lì)青加熱是爲瞭(le)方便更好的利用瀝(lì)青的一些性能，另外就是施工方便
。

  從應用上來說，瀝青乳化劑是爲瞭(le)生産乳化瀝青而發展起來的一種道路材料，屬於(yú)化學品一類
，也正是由於(yú)乳化劑等一些化學産品的發展從而推動瞭(le)乳化瀝青的廣泛應用。

  乳化瀝青的發明與應用，國際上已有百餘年的曆史，第一批工廠(chǎng)化乳化瀝青産(chǎn)品是法國化學家Emile Feigel 1905年時在法國阿爾薩斯地區生産(chǎn)出來的，但它在道路工程中的應用，則始於(yú)1915年，英國人用它在砂石路表進行表面處置。乳化瀝青産(chǎn)品在早期公路建設中，主要是用於(yú)噴灑路面以減少灰塵。

  在應用初期，主要是以陰離子乳化瀝青爲主。

  20世紀50年代初，法國研制出陽離子瀝青乳化劑，並(bìng)發(fā)現許多陽離子乳化瀝青的優越性能。陽離子乳化瀝青既發揮瞭(le)陰離子乳化瀝青的優點，同時彌補瞭(le)陰離子乳化瀝青與礦料的黏附性能不好，並(bìng)且與酸性礦料的黏附性能更不好的缺點，使得乳化瀝青的發展應用進入瞭(le)一個新的就階段。

  我國乳化瀝青發展起始於20世紀50年代初期，發展於70年代後期。1978年，由交通部（現更名爲交通運輸(shū)部）組織成立瞭(le)“陽離(lí)子乳化瀝(lì)青及其路用性能研究”課題協作組，對這項技術進行攻關研究。1985年，該課題研發成功並(bìng)榮獲瞭(le)國家技術進步二等獎。随後的幾十年裏，這項技術在我國得到瞭(le)廣泛的開發與應用，是我國傳統道路工程材料與施工技術方面産生變革的重大項目之一。

  乳化瀝青的應用優勢及經(jīng)濟(jì)效益體現在哪裏？

  一、路用性能效果好。

1、粘層油

（1）熱瀝青用作粘層(céng)時，由於(yú)原路面爲常溫，噴灑的熱瀝青迅速凝固，不再具有流行性，所以很難保證灑布的均勻性；

（2）乳化瀝青的瀝青含量可以任意調整，固含量高可達68%，低可達10%，因此可以根據(jù)灑布量和灑布機(jī)的具體情況而定。

2、透層

（1）採(cǎi)用高滲透乳化瀝青是代替煤油稀釋瀝青、煤瀝青是更環保、更經濟的路用材料；並(bìng)且高滲透乳化瀝青具有優異的滲透能力；

（2）良好的黏結(jié)性，基層(céng)與下面層(céng)結(jié)合的更牢固。

3、微表處

（1）比熱瀝青薄層(céng)罩面具有更好的封層(céng)效果，更好的預防路表水的下滲，從(cóng)而更好地保護路面結構；

（2）開放交通快，可在施工後1~2個(gè)小時開放交通，減少施工對(duì)交通的影響；

（3）與銑刨後加鋪4cm左右熱拌瀝青混凝土罩面這種常用的瀝青路面養護(hù)方法相比
，單(dān)位面積建設成本可降低一半以上。

（4）常溫條件下作業，降低能耗，不釋(shì)放有毒物質，符合環(huán)保要求；

（5）成型快，工期短，施工季節長，可以夜間作業，非常适用於(yú)交通繁忙的公路、街道和機場(chǎng)道路。

  自乳化瀝青使用以來，随著(zhe)技術的不斷發展，已有許多熱瀝青不可能做到的，用乳化瀝青都能夠實現，並(bìng)且在道路工程中的使用範圍越來越廣泛。

二、節約能源

（1）採用熱瀝青修路時，一般需要用大量能源爲瀝青材料和礦料加熱，並(bìng)且在施工過程中，爲瞭(le)時刻保持瀝青應有的溫度，常常需要進行重複加溫與持續加溫。

（2） 在瀝青的運輸和使用過程中，會因爲各種原因造成重複(fù)加熱，不僅會造成能耗的增加，還會消耗大量的人力物力，並(bìng)且還會引起瀝青材料的老化。

（3） 透層油施工時，如果採用稀釋瀝青，其中煤油和汽油含量可能達到50%，但是用高滲(shèn)透乳化瀝(lì)青中隻含5%~10%或者不含煤油或汽油，採(cǎi)用的是環(huán)保型滲透劑，所以使用乳化瀝青具有很重要的節約價值。

三、節省材料

  在長(zhǎng)期的施工應用過程中調查發現，使用乳化瀝青的路面在高溫季節很少出現油包、推移、波浪等現象，低溫季節很少出現開裂現象。另外因爲乳化瀝青是冷施工，減少瞭(le)瀝青的反複加熱，減少瀝青的老化現象，增強瞭(le)路面的穩定性和耐久性。

四、延長施工季節

  陰雨天及低溫季節是熱瀝青施工的不利時候，也是瀝青路面發生病害較多的季節，採(cǎi)用乳化瀝青進行路面養護，在雨後即可立即施工，並(bìng)能迅速開放交通，不僅可以減少因停工造成的費用及機械的停機台班費，還可以減少病害的蔓延與擴大。

五、減(jiǎn)少環(huán)境污染 改善施工條件

  熱瀝青由於(yú)瀝青加熱溫度過(guò)高（160~180），加熱時間長，使得瀝青中的有害物質擴散到環境中，造成環境污染和施工人員的健康造成很大的傷害。並(bìng)且熱瀝青由於(yú)溫度過高，還會加大施工人員燙傷的概率。

  乳化瀝(lì)青是冷拌施工，不需要加熱，避免瞭(le)因灼熱瀝(lì)青而引起的燒傷、燙傷事故，也避免瞭(le)攤鋪高溫混合料的瀝(lì)青蒸汽的熏烤。

除瞭(le)以上優勢，乳化瀝青也相應的存在一些弱點(diǎn)

（1）需要添加瀝青乳化劑和乳化瀝青生産(chǎn)設備(bèi)，相應的增加瞭(le)成本，但就長(zhǎng)遠來看，這個費用會在一定時期内節約出來；

（2） 由於(yú)乳化瀝青混合料中含有水分，與熱瀝青混合料相比，其成型強度形成較(jiào)慢；

（3） 低含量的乳液增加瞭(le)運輸成本，這也促使人們開始開發應用高含量的乳化瀝青産(chǎn)品。

  由此可見，乳化瀝青也有一定的适用範圍和方法，但相對於熱瀝青而言，仍具有許多的優點，總體的社會效益、經濟效益和環境效益都要比熱瀝青要高出很多。